تشير التقارير الرسمية إلى أن المطر والرطوبة كانا من أخطر المشاكل التي واجهت قاذفة القنابل الأمريكية المتطورة والشبحية B-2 Spirit.
تآكلت الطبقات الماصة للموجات الراديوية (RAM) على جسم هذه الطائرة في ظروف المطر، وتسبب تصميمها المعقد والمكلف في تراكم المياه في أجزاء مختلفة من الجسم.
وقد أدى ذلك إلى انخفاض كبير في الجاهزية التشغيلية، حيث استغرق الأمر في بعض الأحيان ما يصل إلى 24 ساعة لتصريف المياه المتجمدة من الهيكل.
ووفقًا لتقرير صادر عن مكتب المدقق العام الأمريكي (GAO)، لم يتم التخلص تمامًا من حساسية B-2 للرطوبة حتى بعد استخدام مواد أكثر تطورًا، وانخفض معدل الجاهزية التشغيلية لهذه القاذفة في الظروف الحرجة بنسبة 26%.
استمرت هذه المشاكل المتعلقة بالطلاءات التي تتجنب الرادار لسنوات حتى قامت شركة نورثروب غرومان أخيرًا بمعالجة هذا الضعف من خلال تصميم أجهزة خاصة وأكثر دقة لتطبيق طبقات امتصاص الموجات.
