مدیران ارشد شرکت‌های فناوری و موترسازی غربی پس از بازدید از کارخانه‌ها و بنادر چین، با شوک و نگرانی عمیق نسبت به سرعت پیشرفت‌های صنعتی این کشور بازمی‌گردند.
جیم فارلی، مدیرعامل فورد، هشدار داد که اگر شرکتش در رقابت با موترسازان چینی شکست بخورد، “آینده‌ای ندارد”، زیرا موترهای برقی چینی از نظر کیفیت، فناوری و هزینه، به مراتب برتر از محصولات غربی هستند.
فارلی، که در سال گذشته چندین سفر به چین داشته، در جشنواره ایده‌های آسپن اظهار کرد: “ما در رقابت جهانی با چین هستیم و این فقط به موترهای برقی محدود نمی‌شود؛ پیشرفت‌های چینی‌ها فروتن‌کننده‌ترین چیزی است که تا به حال دیده‌ام.”
او به موترهایی مانند SU7 شرکت شیائومی اشاره کرد که با تجربه ۲۰ ساله و حمایت دولتی، ۷۰ درصد تولید جهانی موترهای برقی را در اختیار دارند و می‌توانند با تعرفه‌ها، بازارهای غربی را تسخیر کنند.
دو مدیر ارشد دیگر از صنعت انرژی غربی نیز از “کارخانه‌های تاریک” (dark factories) شگفت‌زده شدند؛ کارخانه‌هایی که بدون حضور انسان و با نور کم، توسط ربات‌ها اداره می‌شوند.
بر اساس گزارش فدراسیون بین‌المللی رباتیک، چین در سال ۲۰۲۴ بیش از ۲۹۵ هزار ربات صنعتی جدید نصب کرد که بیش از نیمی از کل جهان را تشکیل می‌دهد.
در حالی که آمریکا تنها ۳۴ هزار، آلمان ۲۷ هزار و بریتانیا فقط ۲,۵۰۰ ربات اضافه کردند.
این افزایش، با وجود کاهش جمعیت چین، تولید را حفظ کرده و شکاف فناوری با غرب را عمیق‌تر می‌سازد.
اندرو فارست، میلیاردر استرالیایی از شرکت فورتسکیو، پس از بازدید، پروژه‌های داخلی خود را رها کرد و گفت: “این انقلاب صنعتی فراتر از تصور است.”
تصاویر اخیر از بندر شانگهای، بزرگ‌ترین بندر کانتینری جهان، وسایل نقلیه بدون سرنشین را نشان می‌دهد که لجستیک را مدیریت می‌کنند.
در فاز چهارم یانگشان، بیش از ۱۳۰ موتر هدایت‌شونده خودکار (AGV)، جرثقیل‌های رباتیک و سیستم‌های هوشمند، بارگیری و تخلیه را بدون دخالت انسانی انجام می‌دهند.
شرکت‌هایی مانند Trunk.Tech و FABU Technology بیش از ۵۰۰ تیلری خودران را در بنادر چین مستقر کرده‌اند و این فناوری، کارایی را دو برابر کرده است.
ویدئویی از بندر شانگهای، صحنه‌ای از جرثقیل‌های خودکار و وسایل نقلیه بدون راننده را به نمایش می‌گذارد که کانتینرها را با دقت سانتی‌متری جابه‌جا می‌کنند.
این بازدیدها، که توسط وال‌استریت ژورنال و ساوت چاینا مورنینگ پست گزارش شده، نشان‌دهنده نگرانی فزاینده غرب از “تله قدیمی” کارخانه‌های سنتی است.
کارشناسان هشدار می‌دهند که بدون سرمایه‌گذاری در اتوماسیون، غرب ممکن است در “کارخانه‌های تاریک خالی” گرفتار شود، جایی که هیچ شغلی وجود ندارد.
چین با تمرکز بر هوش مصنوعی و رباتیک، نه تنها کمبود نیروی کار را جبران می‌کند، بلکه برتری رقابتی خود را در زنجیره تأمین جهانی تثبیت می‌نماید.
ویدئوی مرتبط با خبر را از لینک زیر ببینید
https://t.me/SafirTelevision1/26115?single
